倉泵濃縮商氣力輸送材料分為供應(yīng)階段、運(yùn)輸階段、清潔階段三個(gè)階段。今天，小編將與大家分享這三個(gè)工作過程的具體內(nèi)容。

(1)供應(yīng)階段

首先打開平衡壓力閥，使倉泵均勻，然后打開倉泵供應(yīng)閥開始供應(yīng)。供應(yīng)過程由倉泵比特計(jì)和時(shí)間繼電器雙重控制，如果設(shè)定的時(shí)間倉泵內(nèi)的灰沒有裝滿，則為運(yùn)行時(shí)間信號(hào)。如果設(shè)定的時(shí)間不到，倉泵就滿了，則運(yùn)行液位計(jì)信號(hào)(為了確保液位計(jì)失敗或吸塵器在沒有灰色的時(shí)間內(nèi)等待，供應(yīng)過程可以成功完成)。在供應(yīng)過程中，排放閥保持關(guān)閉狀態(tài)。進(jìn)料結(jié)束后，平衡均化閥關(guān)閉，進(jìn)料閥關(guān)閉。

(2)運(yùn)輸階段

等待氮?dú)鈿怏w壓力正常后，推遲2~5 s打開排放閥，再推遲2~5 s打開倉泵進(jìn)氣部件和灰分吹閥，進(jìn)入輸送過程，形成邊緣流態(tài)化邊緣不均勻輸送的工作狀態(tài)。從倉泵壓力變送器中檢測(cè)輸送壓力，控制整個(gè)灰分過程。

(3)模糊階段

當(dāng)倉泵壓力下降到灰份管道阻力時(shí)，泵內(nèi)的材料輸送完成，指示燈發(fā)出信號(hào)，氮?dú)獬掷m(xù)通氣一段時(shí)間(~20 s)，清洗管道，防止管道積灰。然后關(guān)閉倉泵進(jìn)氣部件和排放閥，經(jīng)過一段時(shí)間后(5~10s)關(guān)閉灰分吹閥，完成一次輸送循環(huán)，進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)。

倉泵系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

(1)操作方法

對(duì)于需要連續(xù)運(yùn)輸?shù)牟牧?，?yīng)盡可能使用雙倉泵輸送系統(tǒng)，以獲得較低的能源消耗。單倉泵系統(tǒng)的投資成本比雙倉泵系統(tǒng)低，但在運(yùn)輸周期內(nèi)無效的時(shí)間太多，耗電量高。此外，在雙層倉庫布局系統(tǒng)中，水泵發(fā)生故障時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)可以保持一定的運(yùn)輸能力。

(2)物料吞吐量

根據(jù)倉泵有效容量(較大20米)和每小時(shí)允許的運(yùn)輸周期數(shù)，單個(gè)倉泵系統(tǒng)的較大吞吐量約為120M/H。雙倉泵系統(tǒng)的較大吞吐量約為250m/h。

(3)運(yùn)輸距離

雙倉泵系統(tǒng)更適合中長距離運(yùn)輸，以保持盡可能低的運(yùn)輸壓力和能耗，避免啟動(dòng)過程中出現(xiàn)一些問題。通常，在運(yùn)輸距離超過1200米時(shí)使用單一倉庫泵系統(tǒng)是不經(jīng)濟(jì)的。當(dāng)然，在特殊情況下，也可以使用單倉泵系統(tǒng)進(jìn)行長距離運(yùn)輸。

(4)能源消耗

雙倉泵系統(tǒng)的能耗低于單倉泵系統(tǒng)，據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，平均單位功耗可降低0.5kWh/(t-100m)。另外，單位耗電量也會(huì)隨著運(yùn)輸距離的增加而減少。

(5)簡化系統(tǒng)

單倉泵系統(tǒng)是簡化的設(shè)計(jì)，甚至可以不使用材料直接供應(yīng)。復(fù)雜的設(shè)計(jì)是串聯(lián)放置的雙倉泵系統(tǒng)，不僅系統(tǒng)本身復(fù)雜，還需要第二個(gè)空壓機(jī)和壓力調(diào)節(jié)裝置等附加設(shè)備。

(6)系統(tǒng)所需的高度和空間

通常倉庫型泵比其他氣力輸送裝置高。只有直接提供所需高度和空間的單個(gè)倉泵是合適的設(shè)計(jì)。但是，在連續(xù)材料流(如原料或水泥)中，單個(gè)倉泵必須預(yù)先安裝壓力筒大小的1.2 ~ 1.4倍的倉庫。平行放置的雙倉泵系統(tǒng)需要額外的高度來安裝替代供給上(例如，包括斜凹槽)。

材料分配器)。通常，串聯(lián)放置的雙倉泵系統(tǒng)所需空間較小，但所需高度較高，因此很可能需要提供額外的供應(yīng)設(shè)備。

(7)磨損

磨損隨運(yùn)輸周期數(shù)的增加而增加。在減少磨損方面，雙倉泵系統(tǒng)有很大的優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)?，該系統(tǒng)中的每個(gè)閥門比單個(gè)倉庫泵系統(tǒng)的打開次數(shù)要少得多。另外，輸送機(jī)壓力大小也會(huì)影響系統(tǒng)部件磨損速度。通常入口、排氣閥、排氣閥容易磨損，而壓力罐本身磨損較小。